BMW espera que la cadena de bloques pueda eliminar el trabajo infantil de su cadena de suministro

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Según se informa, la empresa automovilística de lujo alemana BMW participa en un proyecto piloto de cadena de bloques destinado a eliminar el trabajo infantil de la cadena de suministro que transporta el cobalto metálico de las minas de la República Democrática del Congo a fábricas, donde se utiliza en baterías de vehículos eléctricos.

Las prácticas de trabajo infantil y forzado en las minas congoleñas se han documentado ampliamente, especialmente en la parte oriental del país, donde, en ciertas áreas, el estado de derecho es relativamente débil.

El mercado mundial del cobalto, que también se utiliza en las baterías para teléfonos inteligentes, se duplicó aproximadamente entre finales de 2016 y finales de 2017. Aproximadamente dos tercios de la oferta mundial proviene del Congo-Kinshasa, y aproximadamente una quinta parte de esa cantidad proviene de minas artesanales no reglamentadas.

Douglas Johnson-Poensgen, CEO de Circulor, la startup británica detrás del piloto, dijo que el proyecto involucrará códigos de barras que ayudarán a la cadena de bloques en las minas de cobalto en varios puntos clave a lo largo de su viaje.

La compañía reportó que el programa rastreará el cobalto que presuntamente proviene de fuentes éticas debido a que proviene de Australia, Canadá y minas industriales en R. D. Congo. Para el momento de la prensa, ni BMW ni Circulor habían respondido a una encuesta preguntando cómo podían estar seguros de que no se añadiría cobalto extraído ilegalmente a un lote minado convencionalmente antes de que se registrara en la cadena de bloques.

Johnson-Poensgen observó que una vez que el sistema ha sido probado y funciona a escala, se pueden abordar los casos de uso más difícil como las minas artesanales.

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